角轉向器與方向盤的連接方式在車輛轉向系統中起著至關重要的作用，它確保駕駛員能夠通過操作方向盤來有效地控制車輛的行駛方向。以下是角轉向器與方向盤之間常見的連接方式：
    萬向節連接：
    萬向節是一種允許在兩個軸之間有角度變化的連接裝置，同時能夠傳遞扭矩。
    在轉向系統中，方向盤通過萬向節與轉向柱相連，轉向柱再與角轉向器連接。
    這種連接方式允許方向盤在駕駛員操作時進行旋轉，并將這種旋轉運動通過轉向柱和萬向節傳遞到角轉向器，進而控制車輛的前輪轉向。
    花鍵連接：
    花鍵是一種特殊類型的機械連接，它由一個帶有花鍵槽的軸和一個與之配合的花鍵套組成。
    在某些轉向系統中，方向盤通過花鍵與轉向柱直接相連，或者通過花鍵連接件與轉向柱的延伸部分相連。
    花鍵連接具有高強度和精確的旋轉傳遞特性，適用于需要高扭矩傳遞和精確轉向控制的場合。
    螺栓/螺母連接：
    在某些設計中，方向盤和轉向柱之間可能使用螺栓和螺母進行固定連接。
    這種連接方式相對簡單，但可能需要額外的鎖緊裝置來防止連接松動。
    然而，在現代汽車中，這種連接方式可能不如萬向節或花鍵連接常見，因為后者提供了更好的旋轉靈活性和扭矩傳遞能力。
    其他連接方式：
    除了上述常見的連接方式外，還可能存在其他特定的連接方式，這取決于汽車制造商的具體設計和要求。
    例如，一些高端車型可能采用更復雜的電子轉向系統，其中方向盤與轉向器之間的連接可能通過電子傳感器和電動機來實現，而不是傳統的機械連接。