制動踏板就是腳剎（行車制動器）的踏板，使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。

　　在下坡時，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時間一長，剎車的壓力就不夠了，容易出現(xiàn)剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發(fā)動機和變速器連接，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發(fā)動機行駛的，就好像發(fā)動機帶著你走，不讓你的車自己走快，這個就是其中一個制動。用發(fā)動機來讓車子制動，從而慢下來，在不踩剎車讓車子慢下來就掛低檔很容易出現(xiàn)車子沖擊，對發(fā)動機沒有任何好處！

　　小型客車下長坡時建議使用抵擋位，用發(fā)動機制動來實現(xiàn)減速，大型車或重載車輛長坡時切記不可長踩剎車，必須使用發(fā)動機減速，現(xiàn)在很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置來預(yù)防長坡時因剎車過熱而導(dǎo)致的制動失靈問題。

　　剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。主要作用是剎車減速或停車。離合器上面也有個小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車在右邊（與油門并排，右為油門）。