車用轉向管柱包括傳動桿和滑動管。傳動桿的一端穿設于滑動管內，且滑動管的內孔上設有內花鍵，傳動桿上設有與滑動管內花鍵相匹配的外花鍵，滑動管的外圓周面上開設有若干條貫通滑動管內孔的凹槽，且凹槽的一端延伸至滑動管與傳動桿相連接這端的端面上，滑動管開設有凹槽的這端外圓周面上還套設有彈性抱箍。
   車用轉向管柱采用上述結構，由于在滑動管與傳動桿相連接的這端上開設了若干條貫通至滑動管內孔的凹槽，且在滑動管開設有凹槽的這端外圓周面上還增設有彈性抱箍，因此在凹槽和彈性抱箍的作用下，不僅可降低內、外花鍵加工時對尺寸的精度要求，而且還可避免滑動管與傳動桿在相對滑動過程中發生徑向跳動。