轉向管柱的吸能結構解決了現有車轉向管柱潰縮過程不平穩等技術問題。
  汽車轉向管柱包括下轉向柱和穿入下轉向柱的上轉向柱。本吸能結構包括潰縮套和抵靠環。抵靠環固定在下轉向柱內，潰縮套呈圓筒狀，潰縮套位于下轉向柱內，潰縮套的下端與抵靠環抵靠，上轉向柱的下端與潰縮套的上端抵靠，潰縮套的側面與下轉向柱的內壁貼靠，潰縮套具有若干段潰縮段，相鄰潰縮段均具有潰縮間隙，相鄰潰縮段之間通過若干潰縮柱連接，相鄰潰縮段之間的若干潰縮柱呈圓周陣列分布。
  吸能結構具有能使得上轉向柱平穩潰縮至下轉向柱的優點。當在汽車發生碰撞時，使轉向盤更好，更平順的向下潰縮，較大限度減少對駕駛員胸部的沖擊，減少汽車發生事故時對人員造成的傷害。