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轉(zhuǎn)向管柱高度及角度調(diào)整機(jī)構(gòu)的特征

來(lái)源:www.nxtjq.com 發(fā)表時(shí)間:2023-02-27
  轉(zhuǎn)向管柱高度及角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括框架、電機(jī)、減速器、絲桿、螺母、舉升支架以及與轉(zhuǎn)向管柱固定連接的管柱底座。電機(jī)和減速器均安裝在框架的頂部,電機(jī)的輸出端與減速器的輸入端連接,減速器的輸出端與絲桿的上端連接,絲桿的下端通過(guò)軸承與框架的底部連接,絲桿連接有可沿絲桿長(zhǎng)度方向移動(dòng)的螺母,絲桿和螺母構(gòu)成絲桿螺母副;框架包括兩個(gè)呈左右對(duì)稱(chēng)布置的側(cè)板,側(cè)板上設(shè)有兩條自下而上延伸且朝前側(cè)彎曲的弧形導(dǎo)向孔,管柱底座的左右兩側(cè)通過(guò)di一滑塊與弧形導(dǎo)向孔活動(dòng)連接;舉升支架與螺母固定連接,舉升支架的左右兩側(cè)分別設(shè)有連接板,連接板上設(shè)有沿前后方向延伸的水平導(dǎo)向孔,管柱底座的左右兩側(cè)通過(guò)第二滑塊與水平導(dǎo)向孔活動(dòng)連接。
  此角度調(diào)整機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱角度及高度的同時(shí)調(diào)整,無(wú)需人工過(guò)多干預(yù),有效地解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致的高成本、大重量、難調(diào)整等問(wèn)題。