用于汽車角轉(zhuǎn)向器的軸承包括內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架。內(nèi)圈部分向外翻折形成接觸分段，接觸分段的外側(cè)設(shè)有外接觸面，外圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)接觸面，內(nèi)接觸面和外接觸面分別相對(duì)于中心線傾斜設(shè)置；還包括軸套，軸套在圓周方向上設(shè)有變形開口；軸套的外側(cè)包括錐面段，錐面段的小徑端直徑小于內(nèi)圈內(nèi)徑，大徑端直徑大于內(nèi)圈內(nèi)徑。
   裝配狀態(tài)下，內(nèi)接觸面和外接觸面相對(duì)設(shè)置，滾動(dòng)體位于內(nèi)接觸面和外接觸面之間，錐面段的小徑端插入內(nèi)圈，且錐面段的外側(cè)面與接觸分段的內(nèi)側(cè)面接觸。
   使用時(shí)，外圈設(shè)置在轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部，軸套套設(shè)在轉(zhuǎn)向軸上，同時(shí)在軸套與錐面段大徑端對(duì)應(yīng)的端面施加軸向載荷。在未裝配狀態(tài)下，軸套的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向軸直徑。在裝配的過(guò)程中，先將對(duì)外圈進(jìn)行定位安裝，然后將轉(zhuǎn)向軸插入軸套內(nèi)，向軸套施加軸向載荷。在軸向載荷施加的過(guò)程中，內(nèi)圈的接觸分段與軸套的錐面段接觸，并在內(nèi)圈的反向作用力下，軸套向內(nèi)變形，終與轉(zhuǎn)向軸抱緊，而外部軸向載荷的存在可以保證軸套與內(nèi)圈之間的可靠接觸。
   由于軸套的在軸向載荷及內(nèi)圈的反作用力共同作用下壓緊定位，可以對(duì)滾動(dòng)體承受的載荷進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，也可以在一定程度上調(diào)整徑向游隙，避免軸承運(yùn)行卡滯。
   同時(shí)，相對(duì)于常規(guī)的球軸承，該軸承采用帶變形開口的軸套形式，對(duì)安裝精度的要求降低，裝配的難度大大減小；另外，在變形開口的作用下，具有一定的自動(dòng)調(diào)心功能，保證軸承正常穩(wěn)定運(yùn)行。